Ондрей Холцман Элиталық дизайнер Марк Ньюсон ештеңеден қорықпайды. Ол қазірдің өзінде велосипедтерді, моторлы қайықтарды, реактивті ұшақтарды, құбырларды немесе рюкзактарды әзірледі және ол жобаларының көпшілігінде табысқа жетті. 51 жастағы австралиялықтың өзі дизайнерлердің кең ауқымды болуы әдеттен тыс болмауы керек дейді. «Дизайн - бұл мәселелерді шешу. Егер сіз мұны әртүрлі пәндермен жасай алмасаңыз, онда мен сізді жақсы дизайнер емеспін деп ойлаймын», - дейді ол.
Профильде Wall Street Journal Марк Ньюсонмен ол сөйлеп тұрды оның мансабы, дизайны, сүйікті суретшілері және оның кейбір өнімдері туралы. Құрметті австралиялық дизайнердің мансабы шынымен де бай және жақында ол туралы Apple компаниясына қатысты да айтылып жүр. Apple сағатын жасауға Калифорниялық компанияның бас дизайнері Джони Айвтың көптен бергі досы қатысты.
Дегенмен, Ньюсон Apple-де толық жұмыс істемейді, мезгіл-мезгіл одан басқа логотипі бар өнім пайда болады, мысалы, неміс брендінің Montblanc ең соңғы әсерлі фонтанды қаламы. Өзінің отыз жылдық мансабында ол үлкен жобаларда да жұмыс істеді: Biomega үшін велосипедтер, Riva үшін моторлы қайықтар, Fondation Cartier үшін реактивті ұшақ, G-Star RAW үшін курткалар, Хайнекенге арналған ванна бөлмесі немесе Louis Vuitton үшін рюкзактар.
Дегенмен, Ньюсонның мансабының символы ең алдымен ол оқуын аяқтағаннан кейін көп ұзамай жобалаған және сұйық күмістен құйылғандай көрінетін Lockheed Lounge креслосы болып табылады. Жиырма жыл ішінде осы «жиһазбен» ол тірі дизайнердің ең қымбат аукционға қойылған заманауи дизайн ұсынысы бойынша үш әлемдік рекорд орнатты.
Оның соңғы жұмысы – жоғарыда аталған Монблан фонтан қаламы – Ньюсонның жазу құралына деген сүйіспеншілігімен байланысты. «Көптеген адамдар қаламсап жазып қана қоймайды, сонымен бірге олармен ойнайды», - деп түсіндіреді Ньюсон, оның шектеулі шығарылымы бар қаламдарының, мысалы, магниттік жабылуы бар, қақпағы қаламның қалған бөлігімен тамаша үйлеседі.
Ньюсон бұл қаламдарды жақсы көретінін айтады, өйткені олар сізге үйренеді. «Қаламның ұшы жазу бұрышына байланысты өзгереді. Сондықтан қаламыңызды ешқашан басқа біреуге бермеуіңіз керек», - деп түсіндіреді ол, сонымен қатар оның идеяларын жазып алу үшін әрқашан қасында А4 мұқабалы дәптері болуы керек екенін айтты.
Ньюсонның нақты дизайн философиясы бар. «Бұл кез келген нәрсеге әмбебап қолдануға болатын қағидалар жиынтығы. Өзгеретін жалғыз нәрсе - материал мен ауқым. Негізінде, кемені жобалау мен қаламды жобалаудың арасында ешқандай айырмашылық жоқ », - дейді Ньюсон, әріптесі Джони Айв сияқты - үлкен көлікті ұнататын адам.
Егер Лондон тұрғыны және екі баланың әкесінің 50 мың доллары (1,2 миллион крон) болса, ол оны ескі көлігінің бірін жөндеуге жұмсайтын еді. «Мен төрт жыл бұрын көлік жинай бастадым. Менің таңдаулыларым - 1955 жылғы Ferrari және 1929 жылғы Bugatti», - деп есептейді Ньюсон.
Соңғы айларда автомобильдер де автомобиль өнеркәсібімен құпия бөлімше құратын Apple-ге қатысты салыстырмалы түрде үлкен тақырып болды. айналысады. Демек, Купертино қаласында Ньюсон өзінің алғашқы шынайы көлігін құрастыруға қатысуы мүмкін; әзірге ол тек, мысалы, Форд концепциясына ие (жоғарыдағы суретте). Сонымен қатар, оның өзі қазіргі көліктерді онша ұнатпайды.
«Автомобильдер прогресс туралы барлық жақсы нәрселерді алып келген кездер болды, бірақ дәл қазір автомобиль өнеркәсібі дағдарысты бастан өткеруде», - деп есептейді Ньюсон.
Біз мистер Ньюсонның көліктермен не көрсететінін күте алмаймыз :-)