Лукаш Камбала Күнделік үлкен олжаға ие болды Guardian, кім жетістікке жетті білу, Apple өзінің «автокөлік» жобасы бойынша жұмысын жалғастыруда. Оның мәліметі бойынша, калифорниялық алпауыт өзін-өзі басқаратын көлігін сынақтан өткізуге болатын ықтимал орындарды қарастыруда. Ол жұмыс істейді.
Автономды көлікті сынау үшін Apple әлемдегі ең үлкен қауіпсіз сынақ алаңы болып табылатын Сан-Францискоға жақын орналасқан GoMentum станциясын пайдалана алады. GoMentum бастапқыда қару-жарақ қоймасы ретінде қызмет етті, ал қазір автономды көліктерді сынауға жарамды 30 шақырымнан астам жолы бар нысанды армия күзетеді.
Мысалы, Honda мен Mercedes-Benz өз көліктерін GoMentum-да сынап көрді, Apple енді оларға қосылғысы келеді. Мамыр айында Apple компаниясының арнайы жобалар тобының инженерлері GoMentum өкілдерімен кездесті, ал Фрэнк Феарон хат алмасуда. Қамқоршы содан кейін қатаң күзетілетін үй-жайды қашан және қандай жағдайда пайдалануға болатынын сұрады.
GoMentum иелігіндегі компанияның бас атқарушы директоры Рэнди Ивасаки ақпаратты жарияламау туралы келісім туралы нақты айтудан бас тартты, бірақ: «Біз тек Apple компаниясының бізге келіп, қызығушылық танытқанын айта аламыз», - деді.
деп аталатын «Титан» жобасы, автомобиль өнеркәсібімен байланысты алма өнімін дамыту деп аталатын, шынымен де жүргізіліп жатқан сияқты. Дегенмен, Apple-дан қандай түпкілікті өнімді көретініміз әлі анық емес. Әрине, ең амбициялысы - өзіңіздің автономды көлігіңізді жасау болар еді, айталық, Apple Car, бірақ соңында Apple маркалы автокөліктің тікелей сатылуы мүлде болмауы мүмкін.
Сондай-ақ, басқа нұсқалар туралы да айтылады, мысалы, Apple кейбір басқалардың үлгісімен автокөліктерге арналған белгілі бір платформаны немесе технологияны жасай алады, содан кейін ол басқа автокөлік компанияларына береді. Тіпті егер ол өзі басқаратын көлігімен жұмыс істесе де, оны 2015 жылы сынау үшін орындар іздегендіктен, мысалы, келесі жылға дейін күту керек дегенді білдірмейді.
Мүмкін болатын ең ерте күн қазір болған сияқты биыл аталған 2020 жыл. Мысалы, BMW мысалында олардың көлігін жасау бес жылға созылғанын көреміз, ал неміс автомобиль компаниясының жалпы автомобильдерді жасауда ондаған жылдар бойы тәжірибесі бар және барлық қажетті ресурстар бар. Тіпті 2012 жылы Model X-ті көрсеткен Tesla да оны әлі сатуға дайын емес. Соңғысы, бірақ кем дегенде, қауіпсіздік және көлікке қатысты басқа мәселелерге қатысты әртүрлі органдардан өте қажет рұқсаттар бар.
