Павел Варенка Бірінші толыққанды жаңа жылдық аптаның соңы ақырындап жақындап келеді және онымен бірге ешкімді күтпей, бірінен соң бірі аунайтын технологиялық әлемдегі жаңалықтар жинала бастайды. Бұрынғы күндері біз Илон Маск пен SpaceX туралы міндеттемеден шыққан болсақ, енді ұзақ мерзімді Artemis жобасына дайындалып жатқан NASA түріндегі «бәсекелестікке» орын берудің уақыты келді. Сондай-ақ, өз ашуларын жариялайтын жері жоқ Дональд Трамп пен Tesla-ны күлдіретін және оның автономды жүргізу режиміне нұсқайтын Waymo туралы да сөз болады. Біз кешіктірмейміз және оған тікелей барамыз.
Болуы мүмкін сізді қызықтырады
Дональд Трамп Twitter-дегі аккаунтын 24 сағат бойы жоғалтты. Тағы да жалған жалған ақпаратқа байланысты
АҚШ сайлауы әлдеқашан аяқталды. Джо Байден - заңды жеңімпаз және билікті бейбіт жолмен табыстау болатын сияқты. Бірақ, әрине, бұл болмады және Дональд Трамп сайлауда жеңіске жеткен адам екенін дәлелдеу үшін өзін-өзі теуіп жатыр. Осы себепті ол демократтарды әлеуметтік желілерде алаяқтық жасады деп жиі айыптайды, БАҚ-қа шабуыл жасайды және ашуын әріптестеріне шығарады. Бұл шешімнің өзі оған қымбатқа түсуі мүмкін, деп жазады Twitter. Технологиялық алпауыттың шыдамы таусылып, Американың бұрынғы президентін 24 сағатқа толығымен бөгеу туралы шешім қабылдады. Дүние сол күні жеңіл тыныс алды.
Және таң қалдыратын ештеңе жоқ, өйткені соңғы үш твиттерде Трамп демократтарға қатты сүйенді және, ең алдымен, Джо Байденнің қарсыластарына қарсы жазылған жалған ақпарат таратты. Бұл сондай-ақ Капитолийге азды-көпті келісілген шабуылға әкелді, онда наразылық білдірушілер Ұлттық гвардия мен полициямен қақтығысты. Дегенмен, аймақ қауіпсіздендірілсе де, барлығының шыдамы таусылып, Дональд Трамптың үнін қалай болса да өшіруді ұйғарды. Twitter оның аккаунтын мәңгілікке бұғаттай алмайды, кем дегенде әлі жоқ, бірақ АҚШ-тың бұрынғы президенті даулы твиттерді өшіріп, өз жақтастарын одан әрі зорлық-зомбылықтан арылту үшін хабарлама жасау үшін тіпті 24 сағат жеткілікті.
Фотогалерея
NASA эпикалық бейнеден кейін жоспарларын жүзеге асыруға кіріседі. Артемис жобасы ақыры басталады
Өткен күндерде атап өткеніміздей, NASA ғарыш агенттігі кешіктірмейді және үнемі SpaceX-тен ілесуге тырысады. Сондай-ақ осы себепті ұйым алдағы ғарыштық ұшуларға трейлер ретінде қызмет ететін және сонымен бірге Артемида жобасын, яғни адамды қайтадан Айға түсіру әрекетін тартуға арналған қысқа және дұрыс эпикалық бейнені жариялады. . Белгілі болғандай, бұл тек бос уәделер мен кез келген жағдайда бәсекелесуге тырысу емес. NASA жақын көршімізге Orion ғарыш кемесімен бірге баратын SLS зымыранын сынақтан өткізбекші. Өйткені, NASA күшейткіштер мен зымыранның басқа бөліктерін ұзақ уақыт бойы сынақтан өткізіп келеді және бұл аспектілерді іс жүзінде қолданбау ұят болар еді.
Осылайша, SLS Green Run деп аталатын қысқа миссия зымыранның кемені көтере алатындығын және, ең алдымен, оның биіктікте ұшуды қалай жеңетінін тексеретін толық ауқымды сынақты қамтамасыз ету болып табылады. SpaceX-пен салыстырғанда, NASA әлі де көп нәрсеге қол жеткізе алады, әсіресе қайта пайдалануға болатын зымырандарға қатысты, бірақ бұл әлі де алға қарай жасалған тамаша қадам. Ғарыш агенттігі бірнеше жыл бойы Артемида жобасын, сондай-ақ жақын арада Марсқа сапар шегуді жоспарлап келеді. Бұл үшін біраз күтуіміз керек шығар, бірақ бір күні Қызыл ғаламшарға жететінімізді білу өте жақсы. Және, ең алдымен, NASA мен SpaceX арқасында.
Фотогалерея
Waymo Тесланы мазақ етеді. Ол автономды жүргізу режимінің атын өзгерту туралы шешім қабылдады
Waymo технологиялық компаниясы өздігінен жүретін көліктер әлеміндегі ең ірі пионерлердің бірі екені сөзсіз. Көптеген жеткізу көліктері мен жүк көліктерінен басқа, өндіруші жеңіл автокөліктерге де қатысады, бұл оның Tesla-мен тікелей бәсекелестігінде көрінеді. Белгілі болғандай, екі компанияны да алға жетелейтін осы «ағалы» бәсекелестік. Солай бола тұрса да, Waymo автономды жүргізу режимі бар Tesla-ға аздап соққы бергені үшін өзін кешіре алмады. Осы уақытқа дейін өндірушілердің көпшілігі «өзін-өзі басқару режимі» терминін қолданды, бірақ бұл режимнің сипатына байланысты өте жаңылыстырушы және дәл емес болып шықты.
Өйткені, Тесла бұл тәсіл үшін жиі сынға ұшырайды және бұл таңқаларлық емес. Іс жүзінде өзін-өзі басқару режимі жүргізушінің мүлде болуы міндетті емес дегенді білдіреді және бұл көптеген жағдайларда болғанымен, Илон Маск әлі де азды-көпті рөлде адамның болуына сүйенеді. Сондықтан Waymo өзінің мүмкіндігін «автономды режим» деп атауға шешім қабылдады, онда адам нақты қанша көмек қажет ететінін реттей алады. Екінші жағынан, Тесланың бәсекелестігі оны негізінен әзіл ретінде білдірсе де, ұқсас функциялардың дәл емес тағайындалуына назар аударуға тырысады, сонымен бірге ол атауды өзгертуді басқа компанияларды біркелкі және дәл белгілеуді жасауға шабыттандыру үшін пайдаланғысы келеді.
Фотогалерея
