Ондрей Холцман алма ол жариялады, ол жаңа CarPlay жобасын іске қосуға дайын. Бұл iPhone және iOS 7 жүйелерінің көліктердегі ақпараттық ойын-сауық жүйелеріне бірігуі және премьерасы CarPlay осы аптада Женева автосалонында болады.
CarPlay «жүргізушілерге көлікте iPhone телефондарын пайдалану кезінде керемет тәжірибе беру үшін басынан бастап жасалған» және негізінен Siri дауыстық көмекшісімен бірге пайдалануға арналған. Дауыстық пәрмендерді қолданудың арқасында жүргізуші көзді жолдан алып, бақылау тақтасындағы дисплейді түрту арқылы басқаруға мәжбүр болмайды, дегенмен бұл басқару әдісі де жұмыс істейді.
CarPlay кіріс қоңырауларына жауап беруге, мәтіндік хабарламаларды жазуға немесе музыкалық кітапханаға кіруге мүмкіндік береді. Бүкіл жүйенің маңызды бөлігі, әрине, дауыспен кезек-кезек навигациясы жоқ Apple Maps болып табылады.
CarPlay бар алғашқы көліктер осы аптада Женева автосалонында көрсетіледі және олар Ferrari, Mercedes-Benz немесе Volvo ретінде брендтеледі. Осы үш көлік өндірушіден кейін Nissan, Peugeot, Jaguar Land Rover, BMW, General Motors және Hyundai компаниялары шығады.
CarPlay келесі жаңартуда iOS 7 жүйесіне келеді және тек Lightning порттары бар iPhone телефондарымен жұмыс істейді, яғни iPhone 5, 5S және 5C. Өзінің iTunes радиосынан басқа, Apple сонымен қатар драйверлерге Spotify немесе Beats Radio сияқты балама музыкалық ағындық қызметтерге қол жеткізуді ұсынады.
[әрекет жасау=”жаңарту” күні=”3. 2. 18:20″/]Volvo қазірдің өзінде берілген CarPlay өзінің биылғы жылы шығарылатын жаңа XC90 жол талғамайтын көлігіне келетінін растайтын пресс-релиз. Швециялық автоөндіруші CarPlay-тің көліктерінің бақылау тақталарына қалай тамаша сәйкес келетінін көрсететін бейнеге қосымша, сонымен қатар бірнеше техникалық мәліметтерді ашты, атап айтқанда, әзірге iPhone-ды бүкіл жүйеге Lightning кабелі арқылы қосуға болады, бірақ Болашақта Wi-Fi арқылы құрылғыларды жұптауға болады.
[youtube id=”kqgrGho4aYM” width=”620″ height=”350″]
[әрекет жасау=”жаңарту” күні=”3. 2. 21:20″/]Volvo-дан кейін Mercedes-Benz де бұл шешімнің өз көліктерінде қалай көрінетінін көрсетті. Төмендегі галереяда біз CarPlay жүйесінің Mercedes-Benz C-class автомобильдеріне біріктірілгенін көре аламыз.Алайда неміс автоөндіруші Apple компаниясының шешімдерін ғана қолдауды көздемейтінін айтты, бірақ Google өз жүйесі дайын болғаннан кейін, ол сонымен қатар Android құрылғыларын борттық компьютерге қосу мүмкіндігін ұсынады. Өйткені, Volvo-да да осындай жоспар бар.
[youtube id=”G3_eLgKohHw” width=”620″ биіктігі=”350″]
[gallery columns=”2″ ids=”80337,80332,80334,80331,83/3/5465064/apple-carplay-puts-ios-on-your-dashboard”>The Verge, 9to5Mac
керемет либовка - бірінші толқын вольводан басқа барлығына (феррари, мерседес) сәйкес келмесе де, екінші толқында бұл қызықтырақ және қол жетімді :-) шынымен керемет идея және чех тілін білетін сири жақында пайда болады деп үміттенемін. сөйлесуге болады :D
ол жолды ұмытып кетті, Сири тіпті ағылшын диалектілерінде де сөйлей алмайды .. жай ғана айтсақ .. оны әзілмен қабылдаңыз, бірақ 21-ші ғасырда жолдан гөрі сәл кеңірек тілді білу проблема болмауы мүмкін. қалай ойлайсыз? Содан кейін сіз Сири немесе чех тілінде жоқ нәрсені айтуды доғарасыз..
http://www.youtube.com/watch?v=Q7Vontrxbqo
Ауди қайда????!!!!
Audi - бұл шамамен бірдей нәрсені жасайтын альянстың мүшесі, бірақ Android жүйесінде. Honda, GM және Hyundai-мен бірге. http://www.openautoalliance.net/
сондықтан бүкіл VAG Android жүйесінде болады ма? басқа көлік іздеуді бастау үшін :(
ол да солай болмайды, сол сияқты жылдар бойы болды….өкінішке орай, apple олар басқалар қолданатын шешімді қолдамайтыны және өздері жасайтыны туралы мәлімдеме жасады….. сондықтан VAG Android жүйесінде болмайды. бірақ қазіргі уақытта бар барлық басқа платформаларда. Мүмкін алма қосылады, мүмкін емес, бұл оның тәуелсіздік деңгейіне байланысты :) бірақ бұл олардың көзқарасы бойынша, біз көптеген автокөлік өндірушілерінің ішінде қауіпсіздік пен функционалдылық тұрғысынан жөндеуден өткен жаһандық стандартты қолданбаймыз. , біз өз шешімімізді жасайтын стандартпыз ……
Иә, Audi көп көңілін қалдырды. Маған жаңа көлік керек емес, бірақ бәрібір :/
Kia да негізгі баяндамада болды және ол еш жерде болмады ма?
Kia Hyundai сияқты автокөлік өндірушісі болғандықтан, ол екі бренд үшін де бірдей болады...
Қараңызшы, мүмкін жаңа XC90 мен күтпеген және алма экожүйесіне жақсы сәйкес келетін нәрсемен келеді :-)
Жалғыз сұрақ - жаңа XC90 қашан болады.
Мен бейсенбіде сатушыдан сұрадым - оны күзде енгізу керек, 2015 жылдың көктемінде қол жетімді. Сондықтан ол жұмыс істеуі керек.
Сізде мақалада жауап бар. :)
Жарайды, ол...! Мен жолды ұмыта аламын! Apple және оның жол қолдауы ұзақ өмір сүрсін. Мен өзімді Apple өнімдерінің жанкүйері және пайдаланушысы ретінде көрсетемін, бірақ мен одан қорқамын.
Apple компаниясының ол жерде чех тілін жыртып алуының қандай мәні бар? біз олар үшін іс жүзінде нөлдік нарықпыз. бұдан басқа, чехтар басқа нарықтар үшін төменгі сыныпқа арналған автокөлік болып табылатын Škoda-ны естиді. сондықтан алманың және автокөлік компанияларының көзқарасы бойынша, 10 миллиондық нарық үшін чехиялық локализацияға уақыт пен ақшаны жұмсау мүлдем мағынасыз, мұнда халықтың аз бөлігі ғана пайда болуы мүмкін жаңа көлікке ие. олар үшін оны Škoda көліктеріне салудың қажеті жоқ. қосымша жабдық ретінде макс және ол әлі де кем дегенде 50 так болады.
Тағы да шағын шағын микро нано нарық туралы догма, өкінішке орай, тағы да :( Мысалы, ЕО-мен салыстыру - http://www.julda.cz/2009/11/clenske-staty-eu-zeme-evropske-unie/
және мұнымен не айтқыңыз келді? Еуроодақ бұл туралы мәлімдейді оны SIRI CR тілінің локализациясымен салыстыруға болады ма? жоқ…
Бұл нарықтың көлемі туралы емес, бұл сатып алу қабілеті мен APPLE ақшасын босқа жұмсауға дайын болу туралы!! Менің ойымша, Чехия бірінші орында - біздің 3 OPÚ-дан жалпы көрсеткішті көру қызықты болар еді - мен олардың желілеріндегі iPhone телефондарының санын білдіретін % білдіреді...
бұл не деген сұмдық? әрине, ең алдымен нарықтың көлемі. мұнда алма өнімін сатып алуға 100% дайын болса да, бұл Германиядағы немесе Ұлыбританиядағы 15% дайындығынан әлі де аз.
Мен Škoda-ны төменгі сыныптарға арналған көліктер ретінде еститінім осы – Германияда, сонымен қатар Францияда немесе Италияда да қараңызшы – Октава дәл осы жердегідей жүреді... Неге мен саған гольф сатып алмаймын??? Ал Францияда P307 және 308 C 4 ең көп таралған автомобильдер, C1 немесе C3 жоқ!
Барлығында iPhone бар (мұнда және сол жерде) = бұл жоғары 10к үшін емес... Сондықтан менмендік APPLE-де пайда үшін локализация болмаса - онда оны толтыруға болады !! Мен түсінбеймін, неліктен чех гектері корпорациялар үшін жұмыс істеп жатқандай таласып жатыр! Apple - американдық тәкаппар компания және оның кейбір өнімдерінің адамдарға пайда әкелетіні өте жақсы, бірақ бәрі осы. Олар ұсынатын заттардың көпшілігі көліктегі кейбір Siri сияқты пайдасыз. Өкінішке орай, біз онсыз да шаршағанымыз сонша, біз осы теріс қылықтар үшін көп ақшаны лақтырып тастаймыз = бүгінде орамды қалай пісіруді ешкім білмейді, бірақ біз Apple компаниясының ақымақтығын шешеміз....
Citroen Peugeot және басқалары бар жеке автокөлік компаниялары бар Францияны салыстыру мүлдем мағынасыз. Неліктен француздар өздерінің көліктері әлдеқайда жақсы және бірдей ақшаға болса, чех дүкенін сатып алуы керек? Неліктен ақшаны Францияда айналдыруға болатын болса, олар салық және т.б. арқылы ақшаны шет елге апаруы керек? Сіз сол Skoda көлігімен шетелде кім жүретінін байқадыңыз ба? әйел және еркек. Немістер BMW немесе Audi сатып алғанды жөн көреді, ал егер олардың қалталары шынымен терең болса, VW. Тек CR-да адамдар Skoda көліктеріне әуестенеді және өмір бойы көлік сатып алуды мақсат етеді. Сонымен қатар, Франция, Германия, Испания, Италия және Ұлыбритания Еуропалық Одақ халқының шамамен 65% құрайды. Неліктен Германиядан және оның айналасындағы елдерден екінші қол тауарларды сатып алатын күңгірт гильдияларды оқшаулау неліктен?
Apple кез келген басқа компания сияқты пайдаға ұмтылады. Неліктен олар автомобильдің бағасын 50 тоннаға көтеретін болса, фабиа октавка сияқты төмен деңгейлі көліктерге машина ойынын итермелеуге тырысуы керек және бәрі оны онсыз сатып алғанды жақсы көреді, ал әрбір автомобиль өндірушісі оны көлік құралы ретінде қосқанды жөн көреді. қосымша жабдық? Егер олар оны миллионнан және одан жоғары тұратын көліктерге сығып алса, 50 XNUMX қайда жоғалады?
Неліктен әмбебап интерфейс ұсынылмағанын түсінбеймін, содан кейін ол қандай ОЖ екені маңызды емес. Өндірушілер жеңіл көліктердегі автобусқа да келісті.
Қолданбаға байланысты? Кімнің аспанмен келісіп, төлейтініне байланысты...
Мақаланы үнемі жаңартып тұрғаныңыз үшін көп рахмет, жақсы жұмыс!
Дегенмен, мен оны тек американдық жердегі аталған автоөндірушілерге ғана ұсынуым мүмкін.
Неліктен еуропалық автоөндірушілер тек американдықтар үшін көлік ұсынуы керек? :D Еуропа нарығы бірінші басымдық болуы керек
Қытай мен Америка бірінші болары сөзсіз. олар әлі де ең үлкен нарықтар.
Мен Mercedes-Benz-тің бейне шешімін мүлдем жабысқақ деп санаймын. Бұл таксидегі теледидар сияқты
және алма карталарының орнына TomTom қолданбасын пайдаланғым келсе ше? бейнеге сәйкес, белгішелердің шектеулі таңдауы бар сияқты..
иә, менде Toyota бренді де аталған сияқты :)