Джири Филип Бүгінгі таңда электр скутерлері сирек емес. Егер сіз бұл машинаны сатып алғыңыз келсе, нарық қазірдің өзінде өте қанық екенін көресіз. Бірақ егер сіз «жақсы нәрсе» алғыңыз келсе, KAABO брендін қарау керек. Себебі ол жақсы жүргізу сипаттамалары мен кең ауқымы бар премиум скутерлерді ұсынады. Мен Mantis 10 ECO 800 моделіне қол жеткіздім, ол дәл осындай аспектілерді қызықтырады.
Болуы мүмкін сізді қызықтырады
Apple компаниясымен бүкіл әлем бойынша ұшу Өте жақсы
Машинаның өзін бағалауды бастамас бұрын, пакеттің мазмұнын қарастырайық. Скутер өте үлкен және өте ауыр картон қорапта бүктелген болады, сіз одан көп нәрсені оқи алмайсыз. Мен бірнеше скутерді сынап көрдім және бұл жерде қораптың ішкі жағы мінсіз екенін айтуым керек. Мұнда сіз полистиролдың төрт бөлігін ғана таба аласыз, бірақ олар машинаны қауіпсіз қорғай алады. Бәсекелес брендтермен сізде полистиролдың екі есе көп бөліктері бар, кейде мен оның қайда тиесілі екенін білмей қалып, оны лақтырып жібердім. KAABO-ны бұл үшін ғана мақтауға болады. Пакетте скутерден басқа сіз адаптерді, нұсқаулықты, бұрандаларды және алтыбұрыштар жинағын таба аласыз.
Техникалық сипаттама
Алдымен, ең негізгі техникалық сипаттамаларды қарастырайық. Бұл бүктелген өлшемдері 1267 x 560 x 480 мм болатын электрлік скутер. Бүктелген кезде 1267 x 560 x 1230 мм. Оның салмағы 24,3 кг. Бұл аз емес, бірақ ECO режимінде 18,2 километрге дейінгі қашықтықты қамтамасыз ететін 70 Ah сыйымдылығы бар батарея өте ауыр. Зарядтау уақыты 9 сағатқа дейін. Бірақ өндірушінің айтуынша, ол әдетте 4-тен 6 сағатқа дейін созылады. Құлыпты ашқаннан кейінгі максималды жылдамдық 50 км/сағ. Әйтпесе ол 25 км/сағ жылдамдықпен құлыпталады. Скутер 120 келіге дейінгі жүкті көтере алады. Доңғалақтардың диаметрі 10 дюйм және ені 3 дюйм, сондықтан қауіпсіз жүруге кепілдік беріледі. KAABO Mantis 10 eco екі тежегіші бар, EABS бар дискілі тежегіш. Алдыңғы және артқы доңғалақтар серіппелі, бұл жүруді толығымен ыңғайлы етеді. Қозғалтқыштың қуаты 800 Вт.
Фотогалерея
Скутерде жұп артқы жарықдиодты шамдар, жұп алдыңғы жарықдиодты шамдар және бүйірлік жарықдиодты шамдар бар. Түсінікті болу үшін, бұл скутерде фара жоқ, мен оны осы уақытқа дейін қорытпадым. Өндіруші өз веб-сайтында «түнгі уақытта толыққанды жұмыс істеу үшін олар қосымша велосипед шамын сатып алуды ұсынады» деп ескертеді.Мен сынаған әрбір скутерде фаралар болды. Және олардың ешқайсысы жаман болған жоқ. Және біз осы модельдің үштен бір бөлігін тұратын машиналар туралы айтып отырмыз. Кім 30 мыңға скутер алса, тағы бес жүзге шам алады деп ойлауыңыз мүмкін. Бірақ менің ойымша, бұл аргумент тұрмайды және толық жалған. Бірақ мен аздап қатал болғандықтан, бұл скутерде қалғанның бәрі тамаша екенін айтамын.
Бірінші жүру және дизайн
Ендеше, скутердің өзіне назар аударайық. Бірінші жүріс алдында рульге төрт бұранданы орнатып, оларды дұрыс бекіту керек. Мен сондай-ақ жеделдету тұтқасы бар спидометрді орнатуды ұсынамын. Бірінші мінгенге дейін ол сондай күйде болды, мен газ қосқан кезде қолым тежегіштің астында қалып қойды, бұл мүлдем жағымды немесе қауіпсіз емес еді. Кез келген жағдайда, скутер бірнеше минут ішінде пайдалануға дайын. Егер біз рульге қарасақ, біз әр жағынан тежегіштерді көре аламыз, олар шынымен сенімді. Сондай-ақ, қоңырау, акселерометр, шамдарды қосу түймесі және дисплей бар. Онда сіз батарея күйі, ағымдағы жылдамдық туралы деректерді оқи аласыз немесе жылдамдық режимдерін таңдай аласыз. Содан кейін төменде орналасқан екі жіпті қосылыстың арқасында скутерді бүктеуге болады. Әрқашан екеуінің де дұрыс тартылғанын екі рет тексеріңіз. Рекордқа келетін болсақ, ол керемет. Берік, кең және сырғанамайтын үлгісі бар. Скутердің өзінде мен дөңгелектер мен суспензияны ең жоғары бағалаймын. Дөңгелектер кең және жүру шынымен қауіпсіз. Сонымен қатар, олар балшықпен жабылған. Тоқтата тұру сіз күткеннен де жақсырақ. Бұдан кейін жоғарыда аталған жарықдиодты шамдар тақтаның бүйірлеріне орналастырылады. Скутерді бүктегенде тұтқаның ұстамайтыны аздап ұят. Осыдан кейін скутерді «сөмке» ретінде алуға болады. Дегенмен, 24 кг Холтты бәрі бірдей көтере алмайтынын мойындау керек.
Фотогалерея
Жеке пайдалану
Ұқсас құрылғыны сатып алғанда, сізді қызықтыратын бірінші нәрсе - сапардың өзі. Мен өзім айта аламын, жүргізу сипаттамалары бойынша мен әлі жақсы скутерді сынамадым және себебін түсіндіруге тырысамын. KAABO Mantis 10 шынымен кең тақтаға ие. Әдетте арзан скутерлерде ол әлдеқайда тар. Сондықтан сіз жиі оған бүйірден тұруға мәжбүр боласыз, бұл біреу үшін мүлдем ыңғайлы болмауы мүмкін. Қысқасы, сіз бұл скутерге рульге қарап отырасыз және сапар толығымен қауіпсіз және жағымды. Екінші фактор - абсолютті сенсациялық суспензия. Егер сіз қарапайым скутерді мінген болсаңыз, сіз ең аз соққыны сезінгеніңізді байқадыңыз. «Mantis Ten» көмегімен сіз мұндай нәрсе туралы алаңдамайсыз. Сіз каналдың, жолдағы шұңқырдың үстінен өтесіз және негізінен сіз байқамайсыз. Мен скутерді тіпті қара жолда жүруден қорықпайтын едім, бірақ мен мұндай нәрсені сынамағанымды қосу керек. Суспензияның арқасында скутер, әрине, кез келген ақауларға төзімдірек болады, бұл төменгі үлгілерде жиі кездесетін асқыну, егер сіз тек велосипед жолдарында жүрмесеңіз. Тағы бір артықшылығы - бұл велосипедтер. Олар жеткілікті кең және көлік жүргізу кезінде маған қауіпсіздік сезімін берді. Тежегіштер де мақтауға лайық және қайсысын пайдаланатыныңыз маңызды емес. Екеуі де өте сенімді жұмыс істейді. Бірақ, әдеттегідей, мен қауіпсіз көлік жүргізу туралы өтінішті кешіре алмаймын. Скутер өзінің сапасы мен жылдамдығымен сізді жабайы жүруге итермелесе де, сақ болыңыз. Төмен жылдамдықта болса да, шамалы абайсызда кез келген апат болуы мүмкін. Жалпы өңдеуді де мақтауға болады. Тартылған кезде ештеңе шықпайды, ойын жоқ және бәрі тығыз және мінсіз.
Сұрақ - ауқым. Өндіруші ECO режимінде 70 километрге дейінгі қашықтыққа кепілдік береді. Белгілі бір дәрежеде бұл көрсеткіш аздап жаңылыстырады, өйткені диапазонға бірнеше факторлар әсер етеді. Ең алдымен, бұл режим туралы және мен ЭКО мүлдем жеткілікті екенін айтуым керек. Салмағы 77 келі болатын шабандозмен скутер 48 шақырымды бағындырды. Сонымен қатар, ол ешбір жағдайда аямады және бірнеше рет көтерілуді еңсеруге мәжбүр болды. Салмағы 10 келіге жеңіл ханым скутерге мініп, веложолдарда жүрсе, мен 70 шақырымға сенемін. Бірақ мақтамас үшін, менде жоқ фараның жоқтығын тағы да айта кетуге тура келеді, қараңғы түскенше үйге тез жетуді жөн көрдім. Біреуге жоғары салмақ ұнамауы мүмкін, бірақ қатты құрылыс пен үлкен батареяның салмағы бірдеңе.
Түйіндеме
KAABO Mantis 10 ECO 800 шын мәнінде өте жақсы машина және жақсы фарамен жолда жақсырақ және ыңғайлы скутерді сирек кездестіресіз. Тамаша жүру, үлкен диапазон, тамаша жайлылық. Егер сіз жақсы диапазоны бар жақсы скутерді іздесеңіз, шешім қабылдау кезінде сізде сүйікті бар. Оның бағасы 32 990 теңге.
Kaabo Mantis 10 Eco электр скутерін осы жерден сатып алуға болады
Қай тежегішті пайдаланғаныңыз маңызды емес деп айтпас едім. Алдымен артқы бөлікті тежеуді ұмытпаңыз және қажет болса, алдыңғы жағына тежеуді қосыңыз. Алдыңғы жағынан қатты тежесеңіз, қатты құлау қаупі бар. Әсіресе, егер біреу бастаушы болса, электрлік скутерде алдыңғы тежегіш оң жақта. Алайда, велосипедте бәрі керісінше, соған абай болыңыз😁😉
Бүктелген күйдегі рульге арналған тұтқа сол жерде, сіз оны фотода көре аласыз - рульдің ортасында көз ілмек және артқы қаптамада ілмек бар.
Кешіріңіз, аулау қадамда