Филип Брож Мен он екі жасымда бірінші скутерді алдым. Скейтбордшылар мен байкерлердің дәуірі енді ғана басталды. Скейтпаркте скутер мінген адамдар мұнда және мұнда пайда болды, олар U-пандусында бірнеше метрге скутердің рульін немесе тіпті бүкіл түбін айналдырды. Әрине, мен оны жіберіп алмас едім. Мен көп рет шатастырдым және бәрібір скейтбордпен аяқталдым, бірақ бәрібір көңілді болды. Алайда, мен он алты жылдан кейін электр скутермен қаланы айналамын деп ешқашан елестеткен емеспін.
Қытайлық Xiaomi корпорациясы өзінің тұсаукесерінде мүмкін емес ештеңе жоқ екенін тағы бір рет дәлелдеп, жақында өзінің Mi Scooter 2 электр скутерін шығарды. Үш аптаның ішінде мен оны 150 шақырымнан аз жерге міндім – әлі де көп сенгім келмейді. Xiaomi Mi Scooter 2 сіздің iPhone-мен байланысу үшін Bluetooth пайдаланады, сондықтан қолданбаның арқасында мен тестілеудің барлық кезеңінде барлық параметрлер мен жұмыс деректерін бақылауда болдым.
Желмен жарыс
Скутер сөзсіз ұлу емес. Қозғалтқыштың қуаты 500 Вт мәндерге жетеді. Оның максималды жылдамдығы 25 км/сағ дейін және бір зарядтағы диапазон 30 километрге дейін жетеді. Мен әдейі отызға дейін жазамын, өйткені электр қозғалтқышы көлік жүргізу кезінде батареяларды белгілі бір дәрежеде зарядтауға қабілетті, сондықтан сіз одан да көп жүргізе аласыз. Бұл сіздің жүргізу стиліңізге де байланысты. Егер сіз Mi Scooter 2-ді төбелерде қинасаңыз, энергия күрт төмендейді. Таулар туралы айтатын болсақ, скутер жол талғамайтын және таулы аймақтарға арналмағанын атап өткен жөн. Сіз оны әсіресе жазық жерлерде және жазық жерлерде пайдалануды бағалайсыз.
Мен, әрине, тестілеу кезінде Xiaomi Mi Scooter 2-ді үнемдеген жоқпын. Мен оны әдейі өзіммен бірге алып жүрдім, сондықтан ол таулы Высочинадан басқа, ұзақ веложолдарымен әйгілі тегіс Градец Краловені де көрді. Дәл осы жерде Xiaomi фирмасының скутері өзін судағы балықтай сезінді. Электр қозғалтқышы алдыңғы дөңгелекте ақылды түрде жасырылған. Батарея, керісінше, төменгі бөліктің бүкіл ұзындығы бойынша орналасқан. Артқы дөңгелекте сіз механикалық дискілі тежегішті таба аласыз.
Дроссель, тежегіш және қоңыраудан басқа, рульде қосу/өшіру түймесі бар талғампаз жарықдиодты панель бар. Панельде батареяның ағымдағы күйін көрсететін жарық диодтарын көруге болады. Егер сізде қолданбасы бар iPhone болмаса.
Бастапқыда мен Xiami скутерінен не күтетінімді білмедім, бірақ Mi Scooter мені таң қалдырды, өйткені мен сапар барысында іс жүзінде ешқандай ақауларды кездестірмедім. Сізге тек Mi Scooter-ді қосып, секіріп, газды бассаңыз болғаны. Біраз уақыттан кейін сіз ойдан шығарылған круиздік бақылаудың қосылғанын анық көрсететін дыбыстық сигналды естисіз. Осылайша сіз дроссельді босатып, сапардан ләззат ала аласыз. Тежеу немесе газды қайтадан басқан кезде, круиздік бақылау өшеді, бұл қауіпсіздік үшін өте маңызды.
Бүктеп, өзіңізбен бірге алыңыз
Мен де скутерді төбеден қайта-қайта айдадым. Бірінші рет мен одан лайықты жылдамдық аламын деп ойладым, бірақ қателесіппін. Қытайлық әзірлеушілер тағы да қауіпсіздік туралы ойлады және скутер төбеден оңай тежейді және сізді ешқандай шектен шығуға мүмкіндік бермейді. Бұл мені әрқашан қауіпсіз сезінді. Тежегіш өте өткір, сондықтан скутер салыстырмалы түрде тез және уақытында тоқтай алады.
Мен межелі жерге жеткен бойда, мен әрқашан скутерді жай ғана бүктеп, алып кететінмін. Mi Scooter 2-ні бүктеу дәстүрлі скутерлердің үлгісіне сәйкес шешіледі. Қауіпсіздік пен бекіту иінтірегін босатып, темір карабині бар қоңырауды пайдаланыңыз, рульді артқы қоршауға қысып, жүріңіз. Дегенмен, бұл қолында өте айқын. Скутердің салмағы 12,5 келі.
Түнде скутермен бірге шыққыңыз келсе, алдыңғы кіріктірілген жарықдиодты шамды, сондай-ақ артқы жағындағы маркер шамын бағалайсыз. Мен тежеу кезінде артқы шамның жанады және дәл көліктің тежегіш шамы сияқты жыпылықтайтыны мені қатты қуантты. Xiaomi бөлшектер туралы ойлағанын көруге болады, бұл практикалық стендпен де дәлелденді. Зарядтау жинақтағы зарядтау құрылғысының көмегімен жүзеге асырылады. Сіз жай ғана коннекторды төменгі бөлікке қоссаңыз, 5 сағат ішінде сізде толық сыйымдылық пайда болады, яғни 7 мАч.
Парадоксальды түрде, скутердің ең үлкен кедергісі - негізінен қытай тілінде болатын Mi Home қолданбасы. Оны бірінші рет пайдаланбас бұрын, егер сізде бұрыннан жоқ болса, Xiaomi тіркелгісін жасау керек. Дегенмен, аймақ ретінде Қытайды таңдау керек. Кейіннен сіз скутерді құрылғылар арасында табасыз және ол қол жетімді жерде және қосылған кезде бірден әртүрлі гаджеттерді қарап, орнатуға болады. Бастау экранында сіз ағымдағы жылдамдықты, қалған батареяны, орташа жылдамдықты және жүріп өткен жолды көре аласыз. Қосымша мәліметтер үш нүктелі белгішенің астында көрсетілген.
Мұнда сіз көлік жүргізу кезінде скутердің зарядтау режимін, сондай-ақ Mi Scooter 2 жүргізу сипаттамаларын орнатуға болады, және ең алдымен, батарея, температура және сізде соңғы микробағдарлама бар-жоғы туралы деректерді көре аласыз. Бағдарлама тестілеу кезінде жұмыс істеді және мен оған деректер үшін сене аламын. Дегенмен, ағылшын және қытай тілдерінде бұл нашар. Мұнда бірдеңе дұрыс емес, сондықтан әзірлеушілер міндетті түрде біраз жұмыс істеуі керек. Бірақ еуропалық нарық олар үшін әлі басымдық емес екені анық.
Біраз уақыттан бері мен iPhone-ды тұтқаның қандай да бір түрімен орналастыру және ағымдағы ақпаратты осылай көру идеясымен ойнадым. Екінші жағынан, телефоным апатқа ұшыраса деп уайымдадым, бірақ бұл міндетті түрде жасалуы мүмкін. Біз сізге тікелей эфирде Xiaomi Mi Scooter 2 көлікті қалай басқаратынын және оны қалай басқаратынын ұсындық. біздің Facebook желісінде.
Кез келген ауа райы үшін
Тұтастай алғанда, мен электрлік скутерді сынауға өте риза болдым. Мен қаланы көлікке қарағанда тезірек аралауға тез үйрендім және сонымен бірге велосипедке қарағанда практикалық. Mi Scooter 2-де артық қуат жоқ және ол тіпті төбелерді де көтере алмайтыны өкінішті. Мұнда барлығын өз күшіммен жүргізуге тура келді. Бұл сіздің салмағыңызға да байланысты. Скутер әйелімді алып бара жатқанда, ол тезірек жүрді. Максималды жүк көтергіштігі - 100 килограмм.
Скутер шаң мен суды да ұстай алады. Бірде мен нағыз бальзамды ұстадым. Мен жаяу жүргіншілер өткелінде сақ болдым және ең аз бұрылыстар жасауға тырыстым, сондықтан күрт емес. Қораптардың арқасында мен тіпті шашыраған жоқпын және скутер еш қиындықсыз аман қалды. Ол сондай-ақ IP54 кедергісі бар. Скутердің шаңын, лайын және суын өзім сүртуге тура келді.
Сіз Xiaomi Mi Scooter 2 сатып ала аласыз iStage.cz дүкенінде 15 890 кронға. Тұрақты скутерлердің қанша тұратынын және Xiaomi электрлік екенін ескерсек, бұл соншалықты қорқынышты сома емес. Соның арқасында көлікті көлікпен немесе автобуспен ауыстырсаңыз, нәтижесінде ақша сізге қайтарылады. Сондықтан мен оны барлығына жылы ұсынамын. Скутер сіздің көңіліңізді қалдырмайды. Тестілеу кезінде менің бүкіл жақын туыстарым оған ғашық болды және олар менен оны қайтадан жалға аламын ба немесе сатып алуды ойластырып жатырмын ба деп сұрайды.
Өнімді қарызға алғаныңыз үшін рахмет iStage.cz.
Біреу оны Либерецте көре алады ма?
Менің ойымша, функционалдық Либерецтегідей болады, мысалы, Прагада, Кельнде және Ходонинде де солай болады.
Ал оны нарықтағы басқа өнімдермен салыстыруға болмас па еді? Бір жақты ынталы, бұл шолудан гөрі PR мәтіні (жасырын болса да)...
Мен iPhone немесе басқа iOS құрылғысымен жұмыс істейтін басқа электр скутерлерін білмеймін. Бұл тестілеу мен тексеруге қойылатын талап. Егер сіз білсеңіз, мен ынтымақтастық пен сынақты ұйымдастыруға қуаныштымын ;-))
Шолу міндетті түрде бәсекелестікпен салыстыруды білдірмейді. Дегенмен, мақаланың астында талқылау бар - ұқсас өніммен тәжірибеңізді салыстырыңыз немесе бөлісіңіз.
Сәлеметсіз бе, менде де осы скутер бар және мен өте ризамын. Сізден скутерде біраз уақыттан кейін круиз-контрольді қосуға қалай қол жеткізгеніңізді сұрай аламын ба? Базада солай орнатылған ба әлде телефондағы қолданба арқылы бірдеңе орнаттыңыз ба? Маған ештеңе ұнамайды және мен оны жалғастыруым керек.
ақпарат үшін рахмет
Барлығы басынан бастап жұмыс істейді, сондықтан бұл зауыттық параметрлер. Қолданбада менде жүргізу режимі болды – Орташа. Ал қателеспесем «Крейсер режимі» қосулы. Өкінішке орай, менде скутер жоқ, сондықтан қолданбаға кіре алмаймын. Әйтпесе, біраз уақыттан кейін скутер үнемі дыбыс шығарады, мен газды босаттым және бәрі автоматты түрде болды ... тежегішті басқаннан кейін круиз контролі өшіп қалды.
Xiamo оны Қытайда шамамен 10 000 кронға арзанға сататыны ұят :) Әйтпесе, мен керемет өнімді ұсынамын :)