Яромир Мико Жақында Apple өзінің автономды көліктерінің дамуын бәсеңдеткен сияқты көрінуі мүмкін, бірақ шындық басқаша болып көрінеді және әзірге деректерге сәйкес, компанияда 55 сынақ автомобильінің паркі бар. Әзірге Apple қанша ақша тапқаны белгісіз сорылды The Information серверіне сәйкес оның Titan жобасына ЗТБ Бұл шамамен 1 миллиард долларды құрауы мүмкін, бүкіл сала осы уақытқа дейін автономды көліктерге шамамен 16 миллиард доллар инвестициялады.
Apple жобасы туралы көп айтылмайды, өйткені sama қазірдің өзінде Titan ол бірнеше рет қайта құрылды, сонымен қатар оған тартылған адамдар санын қысқартты. Ондағы 1 адамның орнына бүгін 600-ге жуық жұмыс істейді, бір кездері ол Apple көлігінің орнына CarPlay желісі бойынша басқа компанияларға арналған бағдарламалық қамтамасыз ету шешімімен ғана жұмыс істеген сияқты.
Фотогалерея
Дегенмен, Apple автономды көліктерді дамытуға бағытталған жалғыз компания емес. The Information серверінің мәліметі бойынша, соңғы жылдары «өзі басқарылатын көліктерді» дамытуға қыруар қаржы салған отыздың бірі ғана, және технологияны қолдануға жарамай тұрып, одан әрі миллиардтаған қаржының дамуға түсетіні анық. Көліктер премьераға дайын.
Бірақ 2018 жылдың соңында Канаданың Ватерлоо университетінің профессоры Кшиштоф Чарнецки неміс ғалымдарымен бірлесе отырып, интеллектуалды көліктерді анықтады. жолдағы тұзақтарды анықтайды және эмоциялардың болмауына байланысты салқын ұстай алады, олардың кінәлі бір маңызды мәселесі бар автокөлік компаниялары.
Олардың көпшілігі қатысып қана қоймай, көліктерін сынақтан өткізеді шуақтылар Калифорния, Аризона, Техас немесе Флорида сияқты АҚШ-тың аудандары. Технология осылайша күн ашық немесе жолдар мен сенсорлар таза болған кезде тамаша жағдайда жұмыс істеуге дайын. Бірақ бұл технологияның реттелмегенін білдіредіé жаңбырда немесе қарда пайдалану үшін және профессор Чарнецкидің жаңа ғана ашқанындай, автомобильдерде мұндай жағдайларда объектілерді немесе қозғалысты анықтау мәселесі бар.ích белгілеу.
Болуы мүмкін сізді қызықтырады
Иә, Waymo немесе Argo + Ford сияқты компаниялар да бар, олар қазірдің өзінде осындай жағдайларда автомобильдерді сынап жатыр немесе сынай бастайды. Бірақ бұл әлі де жеткіліксіз, ал Waymo, мысалы, оның сенсорлары екенін мойындайды керекy аздаған жаңбырда жұмыс істейді, бірақ технология қарға немесе қатты жаңбыр мен дауылға әлі толық бейімделмеген. «Бұл шынымен де байқалатын соқыр нүкте. Автономды көліктерді нашар жағдайда орналастыру көп айтылмайды немесе көп айтылмайды ». атқарушы билік бұл мәселені алға тарттыý Scale AI директоры Александр Ванг.
Do Автоөндірушілер автономды көліктерді сынаудан аулақ болған кезде нашарлады шарттары сұрақ болып қала береді. Бүгінде олардың функционалдығы бәсекелестік артықшылық ретінде қарастырылады, және осылайша Apple алдағы жылдары нарыққа енгісі келсе өздігінен жүру машиналар, олар мұзды бұзуы керек. Және сөзбе-сөз.
