Михал Марек Google-ға тиесілі Waze қауымдастығының танымал навигациясы қызықты жаңартуға ие болды. Оның аясында сапарды жоспарлау функциясы қосылды, соның арқасында сапарыңызды өтінімге алдын ала енгізуге және осылайша уақтылы хабарлама түрінде жеңілдік алуға болады. Жолға шығу үшін уақытында ескертетін еске салғыш, әрине, ағымдағы трафикті ескереді.
Навигацияны белгілі бір мақсатқа жай орнату арқылы жаңа сапарды жоспарлауға болады, содан кейін навигацияны бастаудың орнына дисплейдің төменгі сол жақ бұрышындағы жоспарлауды білдіретін белгішені түртіңіз. Осыдан кейін сапардың күні мен уақытын таңдау немесе сапардың басталу нүктесін өзгерту ғана қалады. Жоспарланған сапарларды күнтізбедегі немесе Facebook-тегі алдағы оқиғалардан импорттауға болатыны жақсы.
Сонымен қатар, жаңартуға кішірек, бірақ салыстырмалы түрде маңызды екі жаңалық қосылды. Жол қозғалысының күйі жолағы енді кептелістің себебін көрсетеді. Сондықтан Waze-пен кезекте тұрғанда, сіз кем дегенде оның артында жол-көлік оқиғасы бар-жоғын немесе жолда кедергі бар-жоғын біле аласыз. Сонымен қатар, қолданба пайдаланушы телефонда болған кезде дыбыстарды автоматты түрде өшіруді үйренді.
[appbox қолданбалар дүкені 323229106]
waze деректерінің шамамен тұтынуы қандай? бұл қолданба қаншалықты талап етеді?
Әсіресе, егер ол GPS модулін ол белсенді жұмыс істеп тұрғанда немесе шарлауда ғана пайдалануды үйренсе. Әйтпесе, ол батареяға жойқын әсер етеді. Негізінде, «әлеуметтік функциядан» басқа (иә, 295-ші әлеуметтік ақымақтық туралы), ол google карталарымен салыстырғанда іс жүзінде ештеңе істей алмайды, мен тіпті «мамандандырылған» навигация туралы айтпауды жөн көремін.
пиксель: егер сіз бұл туралы ештеңе білмесеңіз, кем дегенде бос сөз таратпаңыз.
orxion: 1000км/шамамен 20-60МБ деректер, жағдайға байланысты. Қиын?, бірақ iP4-те көп емес.
рахмет, мен деректерге көбірек сұраныс күттім .. көп .. бұл соншалықты жаман емес :)
Патрикпен келісіңіз - ақылға қонымды роуминг тарифімен, шетелде де қолданылады.
Қолданбаны өшіруге болады, содан кейін ол белсенді емес. Әйтпесе, тіпті фондық режимде де ол «әлеуметтік ақымақтықты» қосады, бұл өте пайдалы. Мен оны қолданып көруді ұсынамын, мен Navigon қолданбасын деректерге қатысты мәселе туындағанда ғана қолданамын.
Енді iOS жүйесіндегі қолданбаларды жойып жатырмыз. Бұл прогресс. Мен навигациядан шарлауды қалаймын. Бірақ бұл кәсіптік деформация болса керек.
Бұл біз үшін өте жақсы жұмыс істейді, әсіресе трафик туралы ақпаратты айтамын, мен оны навигациялық жүйелердің ең үлкен плюс деп санаймын. Бірақ бұл негізінен біз ойыншықтар ұлтымыз болғандықтан жұмыс істейді және Google үшін трафик деректерін жасау және оны коммерциялық қолданбаларға қайта сатады.
Алайда, сіз шекарадан өткеннен кейін, Вазе - мәйіт. Мен оны 3 күн бойы Мюнхенді айналып өтуге тырыстым және мен жалғыз қалдым. Қозғалыс туралы ақпарат мүлдем ескірген, нашар карталанған бір жақты белгілер/тыйымдар, т.б.. TomTom қызметіне ауыстырылды және жол қозғалысы туралы ақпарат 90% жаңартылды.
Әйтпесе, деректерді тұтыну шынымен шамалы. 11.000 400 км жол жүрді = XNUMX МБ деректерді тұтыну.
Мен Польшаға жиі барамын, ол еш қиындықсыз жүреді. Ағымдағы күй 90%. Кейде PHM бағасы сәйкес келмейді, бірақ қалғаны жақсы!
Бұл түсінікті. CZ, SK, PL, UA және т.б. төлеуге дайын емес, сондықтан олар Waze пайдаланады. Скопье тұрғындары жиі терезеде орнатылған навигация немесе классикалық сорғыштар бар. Чехиядағы TomTom және Waze салыстырғанымда, Waze бір метрге жуық дәлдікпен ең тегіс трафик ақпаратына ие және TT өте нашар. Германияда бұл керісінше, тіпті оның шығыс бөлігінде, Дрезденде және Берлинге қарай. Мен Waze арқылы басқа күйлерді әлі сынап көрмедім.
Мысалы, Waze мәліметтері бойынша, Ұлыбританияда бірнеше жүргізушілер бар, Пул-Борнмуттың оңтүстігіндегі қос қалалар біздің елдегі ұқсас Пардубице-Градец Краловемен салыстыруға болады, сондықтан бұлай жалпылау мүмкін емес.
Словакияда да жағдай жақсы жүріп жатыр! Германияның шекарасы да. Бұл чехтер баратындықтан шығар, бірақ ол жұмыс істейді. Ал Берлинге барар жолда менде де қиындық болған жоқ.
Маған жоспарланған маршруттар мүлдем ұнамайды. Мен оған барған кезде (бірақ), ол маршруттау серверімен байланысу мүмкін болмады дейді. Жарайды, білмеймін.
Маған жаңа графика сәл ұнайды. Мұндай тутти фрутти. Тым балаша.
Дәл сол графика балалардың бояу кітабындағыдай. Жалпы, суық күшейе түсті. Кептеліс менің бағытта ма, әлде қарама-қарсы бағытта ма, түсініксіз. Одан әрі жүргізуші ретінде мен кіре аламын, жолда кедергі бар, жолдағы жануар қорқынышты түс болады деген ескертулер. Мен ескі нұсқаға қайта оралдым.
Мен жаңа графика ұнайды деп айтпаймын, бұл өте балалық екеніне келісемін, бірақ мен бұл бұрын болғаннан әлдеқайда жақсы деп айтар едім, сондықтан мен оған қуаныштымын.
Олардың TomTom-да жейтін ештеңесі болмайды...